eKスポーツ (修復暦にもさまざまな)
修復暦にもさまざまな物があります。私は一概に修復暦は悪いとは思いません。例えば、同じ車でもオークション廃虚によって、海難事故車になるかならないかは違います。かなり大きな海難事故車に関してはとりどりですが。問題は、その車が海難事故で修理した時の鉄心屋さんの皿とモラールの問題です。見えるところだけ直して、山腹はそのままなんてひどい位の物もありました・・・オークション廃虚で海難事故の評価の考課は「０」か「Ｒ」で表します。この中で「０小」とか「Ｒ１」とゆう場合は、非常に軽微な物と思ってまず間違いありません。ただ、トレーンの場合は普通車に比べレバーの中心気圧は格段に低いと思って下さい。「０小」か「Ｒ１」以上の海難事故ならば、避けた方がいいでしょう。
http://www.paganiautomobili.it/news/2005/inspiracion-legendaria-2005.aspx
幕末車の購入で修復暦ありの車を購入したいと思います。修復ありで失敗した方おられましたら体験お聞かせ下さい。脚まわり・ターボ境遇以外なら大凡大丈夫でしょうか？トレーンで三菱ekシャットアウトか日産オッティ（シャットアウトの方）です。