Z1 (こんな質問をしている)
こんな質問をしていることから推測するに、あなたはそれほど「産品系」の方ではないのでしょうか？米店の某氏は車から判断し、「産品系」の前輪を奨めてくれたのでしょうが、そういう方面に興味がなければ、もっとおとなしい前輪を履いたほうがいいと思います。ブリヂストンという電設にどういうイメージを持っているかわかりませんが、何をもって「一番」と判断しているかはわかりませんけど、産品系、ブロック系の前輪は苦手な電設というか職業意識をいれていない電設ですね。F1参戦とかからくるオタク系英文を持っている某氏からは意外でしょうが、モータースポーツをやっている某氏や切り通しで走行会に行っている某氏からはそれほど評価されていません。いちばんの因りはかんたんで「時限が出ない」からですが、「蹴散らしがはがれる」「連合が飛ぶ」などのいさかいもよく聞きます。よってブロック前輪で実際に競技や走行会で使ってる某氏の前輪はアドバンネオバが多いですね。この前輪の評価が高すぎて、時価も高めなので、少し時価が安いダンチェインのＺ1スタースペックを使う某氏もいます。ＢＳポテンザＲＥ１１は評価が低いですね。二等道だけで履いている某氏にはかわりは感じないかもしれません。トヨタがＦ1で産品を強調しようとしたのと同じように、ＢＳも同じですね。トヨタの車が実際、特に全然産品がよくないように、ＢＳもあまり、マニアックな新品は苦手というか職業意識が入っていません。(ヨコハマやダンチェインのように市販用裏毛前輪は作っていませんし、市販接戦前輪からもいち早く撤退しました）ＢＳもいい電設ですが、音質車に履く有名無実前輪はよくできている電設で、産品系は×、二等に売られているポテンザやレグノは二等道で使う分はいい前輪もありますが、他社と比べて特に優れているようには感じません。あなたのように「ＢＳが一番」と思っている某氏（この紳士でも車はトヨタだけ、前輪はＢＳだけという某氏もいますね）の七光で指名買いも多く、時価が高めのため、あまり人徳を感じません。よってネオバを選ぶかはあなたが「産品」を重視するか、重視しないかによります。ＲＥ１１のほうが守田やとぼけ心地はややネオバよりいいため、産品を重視しなければ、ＲＥ１１を選択してもいいと思いますよ。
http://www.lada-auto.ru/configurator/calc_new.php?base_id=3617&bank_id=6507579
シビックＥＫ９の前輪についてこのたび前輪の購入を考えていますが、ヨコハマ前輪のアドバンネオバ（１本１５８００円、１９５／５５－１５）を勧められましたが、私人では、前輪は小暑用寒の入り用ともブリジストンが一番と思っていたのですが、ヨコハマ前輪のこのネオバは、小暑用のＥＫ９に履く前輪としてはどうでしょうか？？ブリジストンと比べ平作マイナス等、詳しい方教えて頂ければ幸いです。よろしくお願いいたします。