YRV (カリーナGTですか・)
カリーナGTですか・・・ブレーキが良く、それ相当のいい車ですね。スポーティーですし。ティーダはちょっと要求に合わないような気がします。リラックスして乗れる家長カーという理想でカリーナGTのようなスポーティーさは無し。一級品が良いといった裕紀の車ではないと思いますし、もうすぐモデルチェンジなのであまりオススメではないかも。オススメは書き替えの十人十色。次点を一番に考えると、フィットRS、スイフトスポーツ。次点を一番に考えないと、ギャランフォルティス、インプレッサ、アクセラ。明朝は合せで、イン締め切り。試料や、乗った理想の流行なんかもあると思うので、前記の車を試乗することをオススメします。フィットは実用性と次点は良いが、ちまたに溢れかえっているし、一級品が標準的。インターハイは、次点と一級品は良く大宗流行だが、居住性はイマイチだし、中大型が古い。ギャランフォルティスは一級品はドッシリしていて居住性も良いが、次点がイマイチ。インプレッサは、平行筋向いブレーキや足展転等、メカニズムはかなり信望的だが伝令が４ATで古臭い、次点もイマイチ。アクセラは、アイドリングストップで次点がどれだけ伸びるか・・・心持ち期待はできなそうだが、試料、足展転が良く、中大型が新しい。といったところで、クラッキング頒価も高騰していくし、居住性も無視できないので、私なら、フィットRSか、アクセラで迷います。速さを我慢してインプレッサの１．５Lも信望的ですけどね。イン締め切りは、後場所は狭いですが、乗ってみてご本人の住み心地に合っていればオススメだと思います。トヨタ、日産には残念ながらオススメはありません。算出オーバーでプリウスくらい。ちなみに、どの車でもカリーナGT以上の太平楽性は有しているとは思います。
カリーナGTからトラクターに乗り換えたい。どの車がお勧めですか？カリーナGT（平成７年くらいの）に乗っています。運転していて不快を感じたことはあまりありません。しかし、走行とりどりが１８万KMを超え、もう乗り換えです。平日は通勤で往復２０KMくらいしか乗りませんが、週末は２００KMくらいぼつぼつ走行します。３０歳の配偶者です。そんなこっちに合っている車って何でしょうか？車に耳目がないので、全く分かりません。車の時報を読んでも、走行観察眼とか安定性とか言われても？？？です。私にとって「車のルーツ」は１０年以上前のカリーナGTだけ。一応、日産ティーダがいいのかなって考えています。平成７年のカリーナGTと見当のティーダではどっちが良いですか？算出は２００万前後ですが、１５０万くらいでこっちの要望に合う車があれば、それがイイです。以下にこっちの要望をまとめておきます。①次点が良いこと②ぼつぼつ走行で加速にイライラしないこと（カリーナGTより良ければ可）③長時間運転でも疲れにくいこと。明朝は何も拘ってません。