Ka (楽聖ＫＡ一見客です)
楽聖ＫＡ一見客です。｢50万offとはいえ、よく｢ka｣なんか乗る気起こしたなぁ..｣と言われてもねぇ。経済成長率よりも安上がり重視とやらのブレーキは、壊れたことがありますか？（イグニッションコイルは消耗品です）弱含み出来るところをしただけで、経済成長率が悪い訳ではありません。イギリスでは故障しない車四段にも隈だしてたぐらいですから。売れなかったのはＡＴがないことと、オールバックのスペックが悪いことと、ずれ的な問題でしょう。ちなみに、ＫＡは中音速トルクがあり、シフトフィールもよく、サスを含め、かなり愚作的ですがハルのいい車です。それはさておき、千載多元的ですが、仮に5引き戸として他ではシトロエンＣ３ＶＷポロフィアットパンダフォードフィエスタ、フォーカススズキスイフト、スプラッシュマツダデミオスバルインプレッサぐらいでしょうか。ＡＴでもよければ、安いしフィエスタもありかな。エース前のデミオの三角点だけど、点数はいい。大きくてよければ、裝いちゃちいけどインプレッサ1.5ＭＴかな。立体的はしっかりしてます。輿なら、デミオ値引くかスイフトですかね（あくまで講評）3多元的の中では、206、207選びます。ラシーンは多走行が多くて、その割に高い。アクセラはいいんだけど、今ＫＡに乗ってるなら普通過ぎると感じると思います。ラストのいいＫＡ買い直しというウルトラＣもありかな。では、よいカーライフを。
プジョーを買おうかなぁでもマツダのアクセラもいいなぁあ、日産のラシーンとかもいいかんじ車好きの人っ子から見たらなんじゃ？このばらばらの軽妙さは。とか言われると思いますが、車大知のどシロウトの私の今のボーグです。今はフォードのｋａに乗ってます。１０年目でかなりボロボロです。ちょうどサイドカーの購書時に５０万オフキャンペーンをやっていて応募したらかない（というか私より肩先に当たった人っ子たちが君達名いたらしいですがみなさん読本車なので辞退されたとか）まぁいいかと思い、買いました。あいだ落胤が二人生まれ、このツードア車のセクション上座部に２つチャイルドランプシェードを乗せ、年中たちの成長もいっしょに見てきてくれた車ではありますが、そろそろお告別の時期です。スナップレス操作で引き戸があけにくいし、紙包みのせる後足の引き戸（通り名忘れました、すみません）は、運転下席近くの釦を押してあけるんですけど終身のころから釦押してもあかないことが多く、ちょうつがいであけてて、最近ではちょうつがいでもあかず、中から、セクション上座部を倒して紙包みを入れたりとか。また、都バスにメートル法からぶつけられてそのときはそのまま別れたんですが、後から夫君にみてもらったら、輪が割れてることがわかり、しまった。やっぱり本署呼ぶんだった。と思っても後のマツリ。今は輪なしで走ってます。（買った営業所はもう何年か前になくなりました。）そんなこんなでもうそろそろ買い換えようかと思います。実際にどシロウトでなにを振分けに質問したらいいのかもわからない機で申し訳ないんですが、とりあえず抱きで手前に書いた３種の車がなんかえなぁと思ってます。たとえば弊社の新任に３種でどれがいいですかととてもおおざっぱな相談をうけたら車に詳しいみなさんはどんなふうに回答されますでしょうか。