308 (たしかに僕もプジョー)
たしかに僕もプジョーの４速ＡＴには引っかかりますが、４速の分レシプロが引っ張れるという長所もあります。やはりフランス車のデザインは造作、水周り共にお洒落です。対戦よりもリセールスもいいですよ＾＾ただ僕は今回の対戦Ⅵがオススメです。７速ＤＳＧはすごいです。高寄りもプジョーの１･５倍以上はいいんじゃないでしょうか？末尾、１・６リッターのプジョーより１･４リッターの対戦の方が重税も安いですよ～＾＾今回の対戦はパタンナーも変わってカッコよくなってるし、対戦Ⅵのハイラインパッケージならファー城趾も選べるし、いちばんでもアルカンターラシートですよ＾＾１・４リッターにスーパーチャージャーとレシプロがついているのでプジョーよりも速いと思います。私はスーチャー無しのレシプロのみのコンフォートを購入しましたがそれでも十分な速さはあるのでハイ宮島沼ならきっと満足できると思います。雛形対戦なら割高なＧＴＩよりハイ宮島沼をオススメします＾＾来年数字からもつれあい歯車ＡＴが出ます。４速ＡＴは新しさな気がしますm(__)mでもプジョーのデザインはすごい好きですけど・・・大きい買い物なので悩んでください☆。
VW対戦Ⅴからプジョー308に乗り換えるのは間違った選択でしょうか？今対戦Ⅴに乗っています。6万キロを超えたので買い換えようと思い色々調べていましたらデザイン的なシャルムでプジョー308がノミネーションに上がりました。ただ、ターボはともかく4速ATというのが非常にひっかかります。今乗っている対戦でさえ6速ATです。乗り換えてがっかりなんていう可能性もあるのかな…とちょっと迷い気味です。テンプに詳しい方、対戦Ⅴとプジョー308の名コンビに乗ったことのある方、アドバイスをお願いできないでしょうか。試乗に行けとか言わないでくださいね♪。