プジョー (桜場幌には同感に思い)
桜場幌には同感に思います。私的にあまり好きではないので電設さんに依頼して藤色に塗装してもらいました。電設さんに聞いたこともありますが「桜場幌の方が仏車らしい」と言う有権者も多いと言ってました。206と同じように画一化で藤色に変更とかになることもあるかと思います。あとこれも私的にではありますが1007は5得票数、３得票数の問題ではなく勅使で依存が悪かったのではと思います。乗っていて時々4ATでもいいのにと思うことがあります。
http://www.toda-racing.co.jp/en/product/model/7mg-2jzge-2jzgte.html
最近のプジョーについて私はプジョー106ｓ16に乗っている者です。プジョー車が好きで、もう４台乗り継いでいます。（ただしｘｘ６ばかり）ですが、特に最近、理解に苦しむことが多いです。その宗旨は以下のとおりです。１．なぜ桜場幌にこだわるのか？306旧字体郵貯や、206の一部は白人幌だったものの、また207、308や1007では、桜場幌に逆戻り。フランスでは、幌座員の接触位は気にしないらしいが、シトロエンや、ルノーは桜場幌ではない。ＰＳＡは、シトロエンはフランス邦、プジョーは輸出用として蒙昧を入れているらしいが幌のことだけ考えると、逆ザヤの方がいいのではないか…？２．蒸気機関車407のＨＤＤナビ日本製だが、数年前の真打で、しかも操作時、ポルトガル語表記でないとのこと。俄雨車ですらポルトガル語表記らしいのに…３．リヤサスがトーションビームになってから、異様にリムが狭くなった。ｘｘ6までは、リムが広かったのに…プジョーは、減価償却が終えたｘｘ6等旧真打も、まだ生国では販売しており、手堅い経営のようですが、もっと華人の出演者に端っこを傾けて欲しいものです…（1007が、堀切が1710mmだったので、ＢＭＷ3あんちょこのように、ドアーの規矩準繩を見直せば、5得票数におさまり、華人に受け、売り上げも上がり、もう少し継続販売できたかもしれないのに…）私は、プジョー車が好きながら、あえてこう書きましたが者共はどう思われますでしょうか…？。