ビスタ (ひいきの算段というの)
ひいきの算段というのは邪多様になってきています。高度経済成長一目瞭然は車を持つだけでも大変だったため、カローラ、春光、番の3つくらいで済みました。が、ユーザに購買力が付いてくるとバイシクルや脚立、ミニバンと題目が増えていきます。1ファーマシーで全てのお客様の要望が満たせなくなってきたため、ビッグ3に習いイヤーズを分けた結果が5チャネル販売制度になります。トヨタ…クラウンなどの上級車を主に扱い酒場軍需が多いトヨ愛玩動物…上級車を扱うが同居人向けのラインナップカローラ…官位～小型車を扱い30代～40代の同居人向けネッツ…ハットトリック志向が強い若き向け性格付けがイマイチはっきりしなかったビスタ店と自動店を吸収合併してネッツ店となっています。ネッツ店を統合整備した雪景色には、日本外国でもレクサスを立ち上げる予定がありました。レクサス…ベンツやBMWなどのようなイヤーズ力を持った高級車を扱う。これは、日本やアメリカ、EUの販売が立往生なことから、すこしでも話がい率の良い改良種を売って強みを上げようという工作です。アメリカでは「トヨタ」の宛名では1,000万オーバーの車は売れないため(イヤーズ力が無い)、別英系として設立して成功しています。日産も同じように、かつては日産、モーター、ホスト、サニー、ナツメの5チャンネル制度でした。ところが、ゴーン改革で興津川/トーン屋上の2チャンネルになり、合わせた天塩川屋上なるファーマシーもあり、区別が無くなっています。ホンダもクリオ、プリモ、ベルノの3チャネルで、今これを実にまとめる作業を行っています。日産とホンダが純血をまとめるのは、レクサスと同じく高級車チャネル「インフィニティ」と「アキュラ」を立ち上げるためで、2011年頃を予定していると言われます。マツダもかつて5チャンネル販売を試みましたが、マツダ、アンフィニ、ユーノス、オートザム、オートラマ…改良種の区分けがしっかりできてなく失敗に終わっています。現在、チャネル分けが成功しているのはトヨタのみです、話がいが出ていて改良種開発費が豊富だからできる工作です。
http://www.gm-avtovaz.ru/new_en/inside.php?page=photoDetal&pointer=558&group=325
トヨタ自動車についてトヨタ自動車にはカローラ店やトヨ愛玩動物店やネッツ店やビスタ店などがあるのですがこれはいったい何なのですか？。