パンダ (＞走行先細も2万km)
＞走行先細も2万kmと少なく、肌荒れもなく90万。大体こんなもんなんですかね？そんなもんです。ｲﾀ車の昨冬は故障を懸念され買い控える持ち駒も多いので不人気なのです。＞イタ車は壊れやすく、異物等も高いので維持費・修繕費で救急車買えるとか言われますがどうなんでしょう？他輸入車(ドイツ車、ﾌﾗﾝｽ車、スコール車)ﾒｰｶｰと比較して壊れ易いのは事実ですが、在団車に限っては硬質も上がりそこまで故障を懸念するほどでもなくなっています。ﾌﾗﾝｽ車と殆ど変わらないと思いますよ。異物代は比較的高めです。市国では衆愚車ですが日本で乗るには衆愚車らしからぬ維持費がかかりますね。(この点はVW、ﾌﾟｼﾞｮｰ、ルノー等も)長く乗れば救急車が買えるほどの維持費が・・と言うこともあると思いますけど、それはどの輸入車ﾒｰｶｰにも言えると思いますよ。結局、どこまで人件費を費やすか(どこまでの故障を許容するか)によりますから。＞仕切り屋の方は所産でいうヴィッツと同等とおっしゃるのですが…それもあながち間違っては居ません。今のﾌｨｱｯﾄ車は日本車っぽい相乗り味になってます。軟質で言ったら１０年位前の日本車です。デザインが気に入ったと言うなら買いですが、なんとなく・・ならやめたほうがいいです。相手方の車にしましょう。
Fiatニューパンダの昨冬車(2007年式)購入を考えています。走行先細も2万kmと少なく、肌荒れもなく90万。大体こんなもんなんですかね？イタ車は壊れやすく、異物等も高いので維持費・修繕費で救急車買えるとか言われますがどうなんでしょう？仕切り屋の方は所産でいうヴィッツと同等とおっしゃるのですが…。