ノア (Siにデュアルパワー)
Siにデュアルパワースライドはステータスシンボル装備されてません<(__)>それならば、S-G和書ならどうですか？？？特別装備でデュアルパワースライドにスマートエントリー＆スタートシステムズが先から付いてます|ω・｀)ｂただ、スポーツマチックじゃなくなるので、電荷的に１～７速ってのがなくなりますが・・・ブレーキの型通りも本元的に変わりますね・・・バルブマチックのSiに対し、人人VVT-iのS・・・見た目は同じなんですが、ブレーキが違うので、バイアスと次点に歩合が出ると言われてますが、あまり変わり無いと思われます＾＾；ですが、やはり買われるのであれば、Siにして、運転バッターボックス側の名画引戸も選り抜きでバイアススライドにした方が良いと思います<(__)>って、わたくしは全然関係の無い先代のNOAHのXリミテッドに乗ってます<(__)>バイアススライドに関しては、是々非々両論ありますが、わたくしは付いてて良かったと思ってます|ω・｀)ｂホントパックで隻腕塞がってても、雁木のバリスタさえ押せれば開けますし、言ってしまえば隻腕パック速度でもバリスタさえ押せたら閉めることも可能です<(__)>その点は、確実にデュアルパワースライドってありがたい存在ですけど、言わば、使いにくい点は双生児バイアススライドだと、雨足の時大変ですね・・・開け閉めの火加減が安全の点でそんなに早く無いです<(__)>まあ、雨足の時はグリッドで水利切って当人のやり口で開け閉めすれば良いだけなんですけどね＾＾；②のシステムズはホント良いですよねぇヽ(´ー｀)ノ代車借りたとき、カローラフィールダーやベルタに付いてましたけど、雁木を挿しての具体が必要なくなるので、その点が良いなぁ～と思える点・・・因みに、ブレーキかけたまま、スマート雁木だけ離れるとピーピーって雷鳴が鳴り、その速度でシフト弄ろうと思ってもロックされてますね＾＾；その点はすごいなぁ～と思った事です（って、当たり前の話しなんですがねｗ）以外共付いてるとやはり便利ですので、Siにして、さらにSiはデュアルパワースライドではないので、運転バッターボックス側だけ付ければ承知なのでその選り抜きを入れると、多分、言う程S-G和書と歩合は無いと思われます<(__)>そのボーダーもご検討されてはいかがでしょうか？？？Siが無理でSよりは、Siが無理でS-G和書（特別定石車）もありだと思いますよヽ(´ー｀)ノでも、S-G和書にしてしまうのであれば、Siの方が良かったと思える場合もありますね・・・要検討お一方だと思われます|ω・｀)ｂ。
トヨタノアについて教えてください。ノアのSにするかSiにするか検討しています。Siを欲しいのですが両建て的に…一番悩んでいるところとして、Siステータスシンボル装備の①双生児パワースライドドア②スマートエントリー＆スタートシステムズの便利さです。やはりないと、不便でしょうか？SかSiを運転されている皆さんに必要性・不必要性をお聞きしたいのですが。よろしくお願いします。