ジュリア (以前はイタリアの自動)
以前はイタリアの自動車の売り上げの８０％はフィアット車で残余２割をアルファ、ランチア、フェラーリ、ランボルギーニとその他欧州車で争っていました。それも今や過去の話でフィアットもガタガタでイタリア船内の後輪はＶＷなどのドイツ車、ルノーなどのフランス車に押されまくりです。当然その影響はアルファも被ってしまいます。また、アルファロメオはかっては意図一次産業で夜汽車などの草莽車によく使用されていました。イタリア人にはそのイメージがある為（特に四輪車は）おしゃれなイメージを持っていません。（多くのインディオが平方センチやデボネアをおしゃれと思わないようなものです。）また、イタリア人の副収入は総じて低いのですがアルファはフィアット・グループの中でもスポーティなイメージで売られる為産出が高めの設定にしてあります。それらの元でイタリア船内でアルファの定員相対的には少ないのです。４年前ですが私がイタリアに行った時もほとんどＶＷやルノーなどでした。（ただし、日本ではめったにお平方メートルにかかれないアルフェッタ、スッド、１４６、３３とかも走ってました。平方メートルの保養でした。）また、現在アルファは北米には輸出しておりませんので大きな輸出先はＥＵと日本になります。日本においては、１５５のＤＴＭの活躍で一部熱狂的な球が付きましたが粒ぞろいには１５６の発売によります。１５６はヨーロッパでもヒットしアルファとしてはジュリア以来のヒット作になりますが当然ながらハイク等よりは定員は少ないものです。この希少さが受けたものと思います。日本車はおしゃれじゃない、ベンツやＢＭＷは売れすぎで次に平方メートルが行ったのではないかと思います。
http://www.zerosports.co.jp/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=878
アルファロメオっって「インディオが一番の贔屓でイタリアよりも日本で一番売れている」ってこの間イタリアに旅行に行った時にガイドが言っていました。実際、イタリア船内では見かけませんでしたし、別人のコロニーでも見たことがない。何故に別人の輸入車と異なり、日本だけで良く売れるのでしょうか？。