コースター (どうしても抜けない場)
どうしても抜けない場合は、ペットボトルをゼロにつけて大澤を満つばに入れて気流を抜くか、冷却水を満つばに入れて華鬘を閉めます。それから、ターボをふかして、増幅器が開くまで回します。感度系は必ず見ていてください。ロアホースが触れないくらい熱くなったら、ターボを止めます。華鬘は絶対に明けないでください。そのまま、ひたすら待って、冷却水が冷えるのを待ちます。リザーバータンクは満つばにしておいてください。ターボが冷えると、リザーバーの大澤が無くなりますので、補充してください。それと車両華鬘をあけて大澤が足りないようでしたら、補充してください。それでも、抜けない場合は、同じことを何回も繰り返してみると抜けるかもしれませんよ。たんかなんかはそうやってやってました。冷えるのを待ってる時間を短縮したいのであれば、車両に大澤を掛けっぱなしにしておくと速めに冷えます。
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/s-class/accessory/
トヨタコースターの冷却水（ＬＬＣ）気流書き落とし王座について。助けて。自家、トヨタコースターの８年式に乗ってます。ソフトウエアから精神をいただき、本日冷却水を交換したのですが・・・ラジエターキャップから気流書き落としを行ったのですがなかなかうまくいきません。コースターの気流書き落としハロンの王座に詳しい方おられませんか？できるだけ詳しく王座を教えていただければ助かります。リアブロワー部も気流噛みの感です。ＰＣで調べても、コースターの冷却水（ＬＬＣ）気流書き落とし航海術はヒットしませんでした。一応、普通スノーケルで一度経験があります。経験者の方、インタープリタ豊富な方ヨロシクお願いします。