キャンター (まぁ)
まぁ、三菱はそんなもんでしょう。内燃機のコンロッドが折れるくらいですから。なんで三菱に乗るのか理解できません。三菱の車整備してみると良く分かります。
私の小社の平成９年式の三菱ローザの車検が近いので整備ドックに持ち込んだところ、わくの錆が酷く車検は通せないと言われました。確かに高見沢でわくを触るだけでラミネートが土橋のようにボロボロに崩れ、温さ的に不安を感じます。しかしまだ走行変わりも少なく、まだ１０年ちょっとしか走ってないのにわくの錆が外因で乗れなくなる事ってあるのでしょうか？多くの同年式の町人や個室も同じ使用百態でしたが錆がほとんど見当たりません。三菱車は錆の進行が早いと聞き、キャンターの両脚側覗いたところ、ローザ同様様にやはりボロボロでした…まだまだ元気な車なのであと一年は乗りたいのですが、わくを交換したり、溶接や修理して車検を取る事は可能なのでしょうか？また、三菱車はやはり錆びやすい油屋なのでしょうか？パジェロに乗ってる朋友はコースターで買ったその時から既に錆が出てたと言ってた記憶があります…。