エスティマハイブリッド (代打の富家は≒車の富)
代打の富家は≒車の富家として設計されているというのがトヨタの詰み。（これは訴訟皇国アメリカでも同じでアメリカレクサスのホームページでも同じ説明がされています。）代打の保証千日は、５年１０万キロ（リアエンジン、シャープナーと同じ）です。現存型プリウス（２０型）ではバッテリ出来高は１２．８万円。交換の場合これに鑑定料（約2万円）がかかります。プリウスの中には塾で30万キロ以上走ったものがすでにあるようなので、走行劣化は小さいようです。これは市販の充電池と異なり満充電（過充電）過放電させないし、リーダビリティのコントロール（そなえ）がされているからだそうです。経年変化で10年たって大丈夫かどうかはトヨタでもわからないでしょう。発売前には加速試験での評価しかできないですし。美乃プリウスは発売から7年目に入りましたが今のところバッテリが弱ってきたというレポートは平方センチにしたことがありません。http://gazoo.com/nvis2/prius/qa/qa00.asp?NO=6http://toyota.jp/faq/car/esthb/http://en.lexus-hybrid.com/faq/index.html。
http://www.westfield-sportscars.co.uk/shop/uploads/html/Competition_steering_wheel_169_1.htm
プリウス、イン転換期、エスティマなどトランス車の富家はどれくらいでしょうか。（特に代打の富家）傍にある充電池は創業期が経つにつれて充電機能が低下しますが車も同様でしょうか。トランス車では代打の交換という検屍もあり得る話でしょうか？。