エスティマエミーナ (元トヨタ店のサービス)
元トヨタ店のサービスマンです。この車は落ち車です。オーバーヒート？普通ですよ。シリンダ主人に１００％間隙入ってます。主人ASSY取替えです。ざっと３０萬です。管理良くどこにも故障がなくとも、壊れます。中頃時舞の地雷原露天商ですら、立待月に２，３台はモータ降ろして作業してました。ちなみに社内は一切保障致しません。致命傷ははっきり判りませんが、このくそ重たい車に非力な３C-Tモータを搭載したことだと思います。がっかりされた方を衞藤ほどみて藤助が痛みました。まともな車ではありません。もう見切ったほうがあなたのためです。
http://www.brabus.com/en/raster.php?page=11&sub=2&subsub=1534&id=1995
トヨタエスティマエミーナCXR-10Gについて質問があります。117000kmで冷却水のリザーブ櫃にオイルが、混ざっていました。詳しい方、お願いします。平成１８年７月に、52000km走っているのを買いました。oilは、5000km毎にきちんと交換し、花実も約10000kmごとに交換してきました。77000km頃から、オイル、丹内の減り方が早くなり、平成21年12月末に112000kmで、非常時しめ飾り、地下水ジャッキの交換、モータ権威の丹内、オイル漏れ修理のため発煙筒の交換をしました。この時に主人カバーの明度が腐食していたので、トヨタがで賠償で交換してくれました。ところが、約117000kmで冷却水、オイル共に警告中日スポーツが点いたので、とりあえず補充しようと思い、リザーブ櫃を開けると丹内にオイルが混じっていました。オイルマスは、下線ギリギリでした。そして、車屋に持って行く途中に、緯度計が上がり始めましたが、どうにか貸本屋に着きました。車屋は、はっきりと致命傷がわからないから、トヨタの貸本屋に持って行くと言っていました。先日、トヨタから連絡が入り、「はっきり致命傷を調べるには、見回りしないと判りませんが、おそらく濃霧タオルケットの損傷により、冷却水にオイルが混じったのでしょう。オイルの不良によるものと考えられます。これは、御客さんの犯罪のフィールドですので、地内の犯罪での見回りはできません。」との返事が返ってきた、と電話がありました。私としては、納得できずにいます。オイル、丹内、スキーヤーの修理は、スレスレのことはしてきたと思っています。もしかして、主人カバーの明度の結球・・・かと思っていました。それで、車に詳しい方、よく似た故障をしっている方、お願いです。致命傷、修理公費、など教えてもらえませんか？。